Gjatë muajve të fundit, ka pasur shumë raporte shqetësuese në shtyp për cilësinë e ajrit në shkollat tona. Zemërimi po rritet tek prindërit, të cilët mendojnë se gjërat nuk mund të vazhdojnë kështu. Por a është vërtet situata aq serioze sa pretendojnë disa? Dhe si mund të vazhdoni ta dërgoni fëmijën tuaj në shkollë pa e ekspozuar ndaj gazeve toksike?
Ajri i pashëndetshëm në dy të tretën e shkollaveNë mars të këtij viti, Greenpeace publikoi një studim të kryer në 222 shkolla belge në bashkëpunim me partnerët e saj, përfshirë Lidhjen e Familjeve. Nga mesi i nëntorit deri në mes të dhjetorit 2017, organizata mati përqendrimin e dyoksidit të azotit (NO2) duke përdorur kampione pasive. Ky gaz, veçanërisht i emetuar nga automjetet me naftë, është shumë i rrezikshëm për shëndetin. Shumë dyoksid nitrogjeni në ajër rrit rrezikun e astmës, alergjive dhe diabetit, veçanërisht te fëmijët. Për më tepër, ky gaz ka një efekt të dëmshëm në zhvillimin konjitiv.
Si rezultat i këtyre masave, deri në dy të tretat e shkollave ballafaqohen me cilësi mesatare deri në të dobët të ajrit. Këto rezultate bazohen në një prag prej 20 μg/m3 për ajër me cilësi të pranueshme. Madje pesë shkolla kishin përqendrime mbi vlerën kufitare evropiane prej 40 μg/m3.
Sipas BuroBlauw, agjencia holandeze që kreu hetimin në emër të Greenpeace, trafiku i makinave është fajtori kryesor i ndotjes së ajrit në shkolla. Për shembull, cilësia e përgjithshme e ajrit në shkollat urbane është më e keqe se në shkollat rurale. Por, disa shkolla rurale të vendosura në rrugë të ngushta të mbushura me ndërtesa të larta (“kanionet urbane”) shënojnë lexime më të larta se shkollat urbane, por jo në një kanion urban.
Shkollat nuk janë të vetmet vende ku fëmijët duhet të përballen me ajrin e ndotur. Në bazë të të dhënave zyrtare flamande për cilësinë e ajrit, grupi i veprimit i Antverpit StRaten-Generaal bëri një pasqyrë të situatës në shkolla, si dhe në çerdhe, kampe verore dhe fusha sportive. Ky studim - i cili gjithashtu fillon nga një vlerë kufi prej 20 μg/m3 — tregon se rreth një e treta e këtyre vendeve janë të ekspozuara ndaj ajrit të cilësisë së dobët.
Rezultatet e këtyre dy studimeve janë tronditëse. Përqendrimi i dyoksidit të azotit nuk është i lartë vetëm në zonat e mëdha urbane, por edhe në vendet ku mund të pritet cilësi më e mirë e ajrit. Një raport nga programi Pano në kanalin flamand Éen i ka lejuar Flandrit ta kuptojë plotësisht problemit.
Në Bruksel dhe Flandër, prindërit dhe fëmijët kanë dalë tashmë disa herë në rrugë për të demonstruar në favor të cilësisë më të mirë të ajrit në shkolla. Në të vërtetë, më shumë se dyzet shkolla u përfshinë në fushata në ditën e fundit të festës së Pashkës. Demonstruesit bllokuan rrugët dhe shprehën ankesat e tyre me respiratorë dhe tabela që mbanin slogane si “Po mbytem” dhe “Më jep pak ajër”. Të lodhur nga “bllokimet e gjata e të qelbura të trafikut” pranë shkollave, ata inkurajuan politikanët të mbanin përgjegjësi.
Ministrja flamande e mjedisit Joke Schauvliege njeh nevojën për veprim. Në gazetën e përditshme De Morgen, ajo thekson se “De-naftëzimi” dhe zonat me emetim të ulët janë zgjidhjet më të mira afatshkurtra. Sipas ministres, një rëndësi të madhe kanë edhe iniciativat e vogla dhe lokale. Megjithatë, grupet e veprimit e konsiderojnë këtë si të pamjaftueshme. Ata theksojnë nevojën për një qasje të integruar dhe janë të mendimit se duhet të ndalet vendosja e vendeve të ndjeshme, si shkollat, pranë rrugëve të trafikut me volum të lartë.
I vendosur për të marrë parasysh këto kërkesa, Antverpi është qyteti i parë flamand që së pari do të ekzaminojë cilësinë e ajrit përpara se të japë leje për shkolla të reja dhe qendra të kujdesit ditor.
Është e vetëkuptueshme që ajri që thithin fëmijët tuaj varet nga vendndodhja e shkollës të zgjedhur prej jush. Një zgjedhje e cila, për fat të keq, shpesh do të jetë e kufizuar për shkak të listave të gjata të pritjes në qytet dhe numrit të vogël të shkollave nëpër fshatra.
Pra, çfarë duhet të bëj? Para së gjithash, shmangni përkeqësimin e problemit, për shembull, duke tentuar të mos i çoni fëmijët tuaj në shkollë. Matjet tregojnë se ajri përmban më pak NO2 në ditët kur nuk ka orë mësimi (dhe kur prindërit e lënë makinën e tyre në garazh).
Por shkollat gjithashtu ndajnë një pjesë të përgjegjësisë. Për të përmbushur më mirë këtë përgjegjësi, ata mund të investojnë në sisteme ventilimi dhe/ose pompa nxehtësie të qëndrueshme ajër-ajër, të projektuara jo vetëm për të ngrohur dhe ftohur, por edhe për të pastruar ajrin e brendshëm.
